160KW變頻剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)KA127用在吊裝機(jī)械裝置上如何選型？所以在這樣的情況下能選擇的比較大的K系列減速機(jī)有KA127直角軸減速電機(jī)、KA157直角軸減速電機(jī)、KA167直角軸減速電機(jī)。而往往吊裝機(jī)械在選擇的時(shí)候我們的減速電機(jī)的輸出扭矩是選擇大于設(shè)定的負(fù)載的，由于吊裝屬于費(fèi)力工作，而選擇大于實(shí)際負(fù)載的減速機(jī)輸出扭矩有利于保護(hù)減速機(jī)電機(jī)一體機(jī)的使用壽命。

而在為這樣的吊裝設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)輸出扭矩的時(shí)候要留意實(shí)際的負(fù)載與設(shè)計(jì)的負(fù)載之間的差距有多大,這樣選擇的減速機(jī)型號(hào)才能知足使用要求。這是用戶(hù)使用的吊裝機(jī)械的一些情況，此時(shí)他想選擇使用一款直角軸減速機(jī)用在他的吊裝設(shè)備上,此時(shí)他的吊裝設(shè)備設(shè)計(jì)的總負(fù)載是50噸，那么應(yīng)該選擇什么減速機(jī)型號(hào)才能知足他的使用要求呢?在用戶(hù)的要求中，現(xiàn)在有兩個(gè)要求我們是知道的，一個(gè)是減速機(jī)的類(lèi)型，他選擇的減速機(jī)類(lèi)型是直角軸減速電機(jī)，而另一個(gè)則是他的負(fù)載，此時(shí)他的負(fù)載是50噸。由于這種減速性能承受比較大的負(fù)載，并且他有空心軸輸出的形式。在多種有軌場(chǎng)合的產(chǎn)品搬運(yùn)過(guò)程中，需要利用龍門(mén)起重機(jī)，普通的龍門(mén)起重機(jī)體積大、粗笨、移動(dòng)不便，不合用于小場(chǎng)合的產(chǎn)品搬運(yùn)，現(xiàn)存合用于小場(chǎng)合的搬運(yùn)設(shè)備存在功課范圍小、場(chǎng)地利用率低、合用面廣等缺點(diǎn)，往往需要工人進(jìn)行二次操縱。所以用戶(hù)設(shè)計(jì)了這種使用160KW變頻剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)的比較智能的吊裝裝置可以有效的進(jìn)步工作效率。

包括運(yùn)輸臺(tái)，運(yùn)輸臺(tái)的兩端分別固定連接有豎直設(shè)置的立柱，立柱之間通過(guò)滑動(dòng)橫梁相連接，滑動(dòng)橫梁的兩側(cè)分別滑動(dòng)連接有移動(dòng)懸臂，電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)懸臂上滑動(dòng)連接有吊起小車(chē)，移動(dòng)懸臂與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂沿著滑動(dòng)橫梁移動(dòng)的驅(qū)念頭構(gòu)齒輪減速機(jī)相連接，吊起小車(chē)與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車(chē)沿著移動(dòng)懸臂移動(dòng)的驅(qū)念頭構(gòu)相連接，吊起小車(chē)包括吊車(chē)本體，吊車(chē)本體的下端設(shè)有若干吊鉤，立柱之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤相配合的鉤環(huán)組件，固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座?；谟脩?hù)的使用環(huán)境，我們?yōu)橛脩?hù)推薦的是斜齒輪傘齒輪直角軸減速電機(jī)，也就是說(shuō)K系列減速機(jī)。在吊裝運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置。此外，在吊超過(guò)程中需要吊鉤向下移動(dòng)將產(chǎn)品鉤起，對(duì)操縱的要求較高，搬運(yùn)效率低。當(dāng)然也可以采用兩個(gè)減速機(jī)組合的形式來(lái)知足使用要求。而有一種機(jī)械使用的場(chǎng)景是比較廣的，那就是吊裝機(jī)械。在行作運(yùn)行的過(guò)程中，有良多不同的機(jī)械用在設(shè)備上，此時(shí)的看看不同的使用場(chǎng)合，不同場(chǎng)合使用的機(jī)械是不一樣的。對(duì)于一個(gè)四大系列減速機(jī)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)比較重的負(fù)載了。http://bjjpj.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html