RX系列減速器能帶動(dòng)16T噸的無(wú)軌電動(dòng)平板車(chē)負(fù)載嗎?以上是低壓軌道軌道搬運(yùn)平車(chē)軌道與常規(guī)軌道平車(chē)軌道之間的差異。因?yàn)橐话愕闹匦蛙壍榔杰?chē)都是在軌道上運(yùn)行的，承載重量比較大，鋪設(shè)軌道后不會(huì)對(duì)地面造成影響。而不同的車(chē)間需要的平板車(chē)之間也是不一樣的，唯獨(dú)相似的是他們的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行相似，他們都是利用直角減速機(jī)電機(jī)─體機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)設(shè)備的其他的裝置進(jìn)行運(yùn)行的，此時(shí)可能是RX系列減速器也有可能是RX系列減速器進(jìn)行匹配，詳細(xì)的要看看設(shè)備的運(yùn)行情況去決定使用哪種RX系列減速器進(jìn)行匹配運(yùn)行。但是像這樣的使用環(huán)境的話，我們推薦使用的是RX系列減速器匹配上剎車(chē)電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的比較適合實(shí)際的使用環(huán)境在用戶的使用要求中，我們知道的一些情況是用戶的小車(chē)的負(fù)載是16噸，此時(shí)的情況下他想選的是RX系列減速器型號(hào)，但是沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)一體式進(jìn)行匹配就是一個(gè)不簡(jiǎn)樸的題目，由于參數(shù)不全。但是，傳統(tǒng)的軌道搬運(yùn)平車(chē)軌沒(méi)有這些特殊要求，只需要做好軌道的基礎(chǔ)和平整度即可。因?yàn)樾枰^緣，假如低壓導(dǎo)軌的絕緣不夠好不亂或電壓下降，從而影響軌道搬運(yùn)平車(chē)的不不亂行駛速度，并且可能無(wú)法正常工作。 

無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)是近年來(lái)發(fā)展比較快一種廠區(qū)運(yùn)輸工具，無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的泛起打破了電動(dòng)軌道平車(chē)不可小半徑轉(zhuǎn)彎的定律，拓寬了使用區(qū)域。此時(shí)電動(dòng)平車(chē)通過(guò)交流電為牽引斜齒輪減速機(jī)提供動(dòng)力，用于控制平板車(chē)啟動(dòng)，休止，前進(jìn)，撤退退卻，調(diào)速等的電氣控制系統(tǒng)。這搬運(yùn)平車(chē)的履帶安裝也與常規(guī)軌道搬運(yùn)平車(chē)有很大不同。另外，低壓軌道平板車(chē)和常規(guī)的軌道搬運(yùn)結(jié)構(gòu)和供電方式上也有很大的不同，好比有的是用三相電機(jī)有的是用單相電機(jī)。對(duì)于不同電源形式的車(chē)間之間的交叉運(yùn)輸鐵路平板車(chē)，它還提供了較小的圓形軌道半徑，軌道搬運(yùn)平車(chē)的負(fù)載，尺寸以及較低的平板車(chē)的答應(yīng)高度。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)又叫做電動(dòng)平車(chē)或者無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)，它是一種能夠通過(guò)人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備。所以在這樣的情況下我們需要知道的是一些詳細(xì)的運(yùn)行參數(shù)，只有將RX系列減速器電機(jī)的機(jī)能參數(shù)進(jìn)行篩選之后才知道詳細(xì)的一些型號(hào)以及哪些參數(shù)是可以使用在這個(gè)小車(chē)上的，所以在這樣的情況下我們要根據(jù)實(shí)際的情況去選才是比較符合邏輯的。在用戶的改良設(shè)計(jì)過(guò)程中他的要求是使用電機(jī)齒輪減速機(jī)一體機(jī)帶動(dòng)16T的負(fù)載，此時(shí)應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)用在設(shè)備上呢?可是受限于軌道長(zhǎng)度，以及轉(zhuǎn)彎半徑等，那樣的電動(dòng)平車(chē)只能在有限的范疇內(nèi)利用，而且按照軌道的固定線往返行駛，使用有局限性，于是，更多企業(yè)開(kāi)始定制行駛中隨意轉(zhuǎn)彎無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)。平板車(chē)是工廠中的一種電動(dòng)軌道運(yùn)輸車(chē)輛，它解決了工廠跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸題目。http://bjjpj.com/product/rx57jiansuji-cn.html